На самом деле, конечно, технику "200-ми" не называют, но уж больно хорошо звучит ;)
300-й долетавшийся руснявый самолет (Су-25) не попадет в статистику ГШ ЗСУ, потому что официально он упал сам. Но упал он, возвращаясь с боевого задания, так что почти наверняка он получил повреждения в процессе и до своего аэродрома не дотянул. Пилот сдох, что особенно приятно. Вообще, сколько у русни 200-х в строгом смысле среди летчиков, не вполне понятно - с одной стороны, некоторым удается катапультироваться, с другой - у вертолетов на борту минимум двое, так что число погибших не равно числу упавших бортов. Но счет однозначно на многие сотни, и эти потери для русни страшнее, чем потери самих машин. Нового пилота надо готовить более 5 лет.
Ну и другие официально посчитанные потери русни за день тоже неплохи - почти 800 особей (помним, что с безвозвратными потерями от ран - вдвое больше), 40 ед. бронетехники.
300-й долетавшийся руснявый самолет (Су-25) не попадет в статистику ГШ ЗСУ, потому что официально он упал сам. Но упал он, возвращаясь с боевого задания, так что почти наверняка он получил повреждения в процессе и до своего аэродрома не дотянул. Пилот сдох, что особенно приятно. Вообще, сколько у русни 200-х в строгом смысле среди летчиков, не вполне понятно - с одной стороны, некоторым удается катапультироваться, с другой - у вертолетов на борту минимум двое, так что число погибших не равно числу упавших бортов. Но счет однозначно на многие сотни, и эти потери для русни страшнее, чем потери самих машин. Нового пилота надо готовить более 5 лет.
Ну и другие официально посчитанные потери русни за день тоже неплохи - почти 800 особей (помним, что с безвозвратными потерями от ран - вдвое больше), 40 ед. бронетехники.